|
Goudriaankanaal terug
op Marken |
|
Vele mensen die naar & van Marken over de
Kruisbaakweg zijn gereden, hebben onderstaande reeds gezien. Maar wat zijn
die werklui nu eigenlijk aan het doen en wie betaald dat "geintje". Dat
waren vragen, die vele mensen hebben gesteld. Daarom heeft de redactie
vandaag een fotobezoekje gebracht aan de werkzaamheden en wat informatie
ingewonnen bij Hein Zeeman van de
Stichting Eilandraad Marken. Wat die
werkzaamheden inhouden is, dat het Goudriaankanaal voor een deel wordt
hersteld en de kosten van deze operatie worden betaald door het
Hoogheemraadschap. Het
haalbaarheidsonderzoek is betaald door de
Koninklijke Nederlandse Heidemaatschappij. |
|
Stichting Eilandraad
Marken heeft in samenwerking met de Koninklijke Nederlandse
Heidemaatschappij het plan opgevat om het Goudriaankanaal – het deel dat
over Marken loopt – te reconstrueren en daarmee meer zichtbaar te maken. In
het planproject Goudriaankanaal Marken uit 2006 is door de Eilandraad Marken
informatie verzameld omtrent het kanaal, waaronder ook een beperkt
historisch relaas over de totstandkoming van de plannen voor het kanaal, de
aanvang van de werkzaamheden en het staken van de werkzaamheden.
In opdracht van de
Eilandraad en de Koninklijke Nederlandse Heidemaatschappij is in 2007 de
definitieve rapportage Haalbaarheidsonderzoek herstel Goudriaankanaal
verschenen van ARCADIS |
|
Het Goudriaankanaal is een nooit afgemaakt
kanaal door
Waterland, tussen IJdoorn (Durgerdam)
en
Marken. Het had een strategische verbinding moeten vormen tussen
Amsterdam en de Zuiderzee. De werkzaamheden vingen aan in 1826 en werden
in 1828
gestaakt. Op hedendaagse luchtfoto's is het kanaaltracé nog duidelijk
zichtbaar. |
 |
|
Goudriaans tekeningen
voorzagen in een 150 m breed kanaal door Waterland van Durgerdam via de af
te dammen
Gouwzee naar de oostkant van Marken. Het kanaal zou het eiland Marken in
tweeën delen. (zie de lijnen op de illustratie) |
