De Houtribdijk langs het Markermeer (foto: GNU Free
Documentation License)
De Natuurfabriek voor het Marker- en
IJmeer kan van start. Met de toekenning van 25 miljoen euro door het
kabinet gaat de dienst IJsselmeergebied van Rijkswaterstaat beginnen
met diverse pilots die op korte termijn uitsluitsel moeten geven
over hoe de waterkwaliteit en ecologie van het Markermeer en IJmeer
zo snel mogelijk kunnen worden opgekrikt. Het bereiken van een goede
waterkwaliteit en ecologie is een eerste voorwaarde alvorens alle
ruimtelijke plannen rond dit gebied eventueel voor uitvoering in
aanmerking komen. De totale kosten voor het 'weer gezondmaken' van
beide meren worden geraamd op 500 miljoen euro.De Natuurfabriek zal
met het feitelijk testen van de effectiviteit van de
natuurmaatregelen een belangrijke bijdrage leveren aan het
realiseren van een duurzaam ecologisch, klimaatbestendig
watersysteem voor het Markermeer en IJmeer.
Ecologie beide meren staat onder druk
De natuur van het Markermeer en IJmeer staat onder druk. Sinds de
aanleg van de Afsluitdijk en later de Houtribdijk is de voormalige
Zuiderzee op zoek naar een nieuw evenwicht. Vooral ten zuiden van de
Houtribdijk is een extra zet dringend noodzakelijk. Vogels en vissen
hebben het hier moeilijk vanwege het hoge slibgehalte, gebrek aan
natuurlijke variëteit en als gevolg van verandering van het klimaat.
Niet alleen Europese regelgeving zoals Natura 2000 en de
Kaderrichtlijn Water dwingen de overheid tot ingrijpende
maatregelen, ook allerlei ruimtelijke plannen als de uitbreiding van
Almere, vervoersverbindingen met Amsterdam, (water)recreatie en
andere buitendijkse ontwikkelingen kunnen pas worden uitgevoerd als
die ingrepen niet ten koste gaan van de nog te bereiken ecologische
waarden.
Ecologisch schaalsprong
"De bedoeling van de Natuurfabriek is dan ook de haalbaarheid van
een 'ecologische schaalsprong' te onderzoeken waarbij we nog het
liefst ruim boven de Europese richtlijnen uitkomen om andere
ontwikkelingen meer kans te geven", zegt Carla van der
Gaag-Schaapveld, projectmanager Natuurfabriek Rijkswaterstaat
IJsselmeergebied.
Het project Natuurfabriek maakt samen met de projectgroep
Toekomstagenda Markermeer-IJmeer onderdeel uit van het Programma
Randstad Urgent waarmee de Randstad weer aan de Europese top moet
komen als duurzame, economisch sterke regio. Daarbij horen
investeringen in groen en blauw.
Ontwikkelingsperspectief basis voor
ruimtelijke beslissingen
De provincies Noord-Holland en Flevoland - die samen met dertien
publieke en private partijen een stuurgroep hebben gevormd - zijn in
2006 door het kabinet gevraagd met een toekomstvisie te komen voor
het Markermeer en IJmeer. In april heeft staatssecretaris Huizinga
het 'ontwikkelingsperspectief' in ontvangst genomen. Dat dient ook
als basis voor andere ruimtelijke besluiten die het kabinet moet
nemen, onder meer voor het masterplan Almere-Pampus en voor de
planstudie naar beter openbaar vervoer tussen Schiphol, Amsterdam,
Almere en Lelystad (OV-SAAL). De Natuurfabriek moet voortbouwen op
de kennis die tijdens het uitwerken van het toekomstperspectief is
opgedaan.
Toetsen of toepassingen op grote
schaal mogelijk zijn
"Verbetering van de ecologische kwaliteit van het Markermeer en
IJmeer is urgent", zo benadrukt Van der Gaag. Het onderzoek dat haar
dienst gaat uitvoeren is gericht op het bepalen van de ecologische
effectiviteit van maatregelen. Daarbij worden ook verschillende
pilots in Markermeer en IJmeer uitgevoerd. "Er bestaat veel
literatuur over het effect van maatregelen, maar in de praktijk,
zeker op deze schaal, zullen we op korte termijn nog heel wat moeten
toetsen en uitvinden alvorens wij kunnen aantonen of toepassing op
grote schaal zinvol en mogelijk is en of we investeerders ook kunnen
interesseren."
Natuur moet tijd krijgt evenwicht te
hervinden
De natuur zal vervolgens ook eerst de tijd moeten krijgen een nieuw
evenwicht te vinden alvorens die bestand zal zijn tegen intensiever
menselijk (mede)gebruik. Overigens moeten nog definitieve besluiten
worden genomen voor de in de toekomst te hanteren waterpeilen en een
mogelijke 'doorsteek' naar het IJsselmeer. De eerder voorgestelde
aanleg van een dijk tussen Markermeer en IJmeer is echter van de
baan.
Slibvangers en golfluwtegebieden
De pilots die de Natuurfabriek voor ogen heeft zijn met name gericht
op het terugdringen van het slib in het water. Daartoe zouden
bijvoorbeeld slibvangputten kunnen worden gegraven waarin het slib
kan bezinken en het water helderder wordt. Ook kan worden gedacht
aan het afdekken van sliblagen, het creëren van golfluwtegebieden
door het aanbrengen van golfbrekers en het aanleggen van
moerasgebiedjes.
Varianten met wetlands langs dijk
Als de resultaten van de studie positief zijn, kan worden besloten
tot de aanleg van uitgestrekte landwaterzones (wetlands) langs de nu
nog 'kale' dijken en de vorming van een groot moeras langs de
Houtribdijk (ter hoogte van de 'knik') van zo'n 6000 ha, zo vertelt
Dennis Menting, beleidsmedewerker ruimtelijke ordening van de
provincie Flevoland en de komende jaren projectleider van de
zogenaamde 'variantenstudie', het traject dat moet leiden tot een
inhoudelijke invulling van het toekomstperspectief.
Natuurontwikkeling binnendijks langs
IJsselmeer
Ook binnendijks gebied, met name langs de Noord-Hollandse oever zou
bij de natuurontwikkeling moeten worden betrokken. Menting: "Het
water langs de Noord-Hollandse kuststrook tussen Hoorn en Volendam
is relatief ondiep en heeft een redelijk zandige bodem. Door dit
gebied golfluw te maken wordt het water aanzienlijk helderder en
krijgen planten en mosselbanken kans zich goed te ontwikkelen. In
oostelijke richting wordt gedacht aan het afdekken van de sliblaag,
in combinatie met het graven van grote slibvangputten, waarbij het
vrijkomende zand vermarkt zou kunnen worden en restfracties in
moerasgebied worden verwerkt. Op die manier zou het water van west
naar oost in helderheid afnemen wat weer gunstig is voor het
ecosysteem en met name de visstand."
Overleg met hoogheemraadschap over
veiligheid
Tenslotte wordt ook het veiligheidsaspect niet uit het oog verloren.
Er wordt gesproken met Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier om
te verkennen in hoeverre de maatregelen eventueel positief kunnen
bijdragen aan het dijkversterkingsprogramma voor de westkant van het
Markermeer. |