naar Marker Nieuws indexpagina

'Nieuwe busroutes Monnickendam levensgevaarlijk'
door: frholthuis@hetnet.nl
 
 
De Stadsraad Monnickendam schreef onderstaande brief aan het collega naar aanleiding van het bericht dat de nieuwe busmaatschappij EBS een dubbele rijrichting gaat invoeren in Monnickendam.
 
Geacht College, 

Sinds 14 dagen worden wij benaderd door veel verontruste Monnickendammers over de voorgenomen dubbele rijrichting van de EBS bussen en de onnodige aanleg van 5 nieuwe bushaltes met ingang van 11 december 2011.

Door twee inwoners van Marken is in de Nota van Zienswijzen op de Concessie Waterland 2011 voorgesteld om de lijn 111 geen rondje door Monnickendam te laten rijden.

De Stadsregio Amsterdam heeft in overleg met het College van B&W van Waterland die gedachte eveneens vermeld in het Definitieve Programma van Eisen van augustus 2010. 

Tot op heden voelen de inwoners van Monnickendam zich niet geïnformeerd. Op enkele bewoners na, die onverwachts de melding kregen dat er een bushalte voor/achter zijn/haar erf komt.

Er komt geen inspraakavond maar een informatieavond op 23 januari 2012 over de nieuwe definitieve bushaltes.

Wij erkennen dat vóór de ingang van de nieuwe dienstregeling van 11 december 2011 geen terugdraai mogelijk is van de dubbele lijnenloop van de bussen. Met ingang van deze week worden de nieuwe tijdelijke haltes al aangelegd.

Wij verzoeken u echter om 3 maanden na 11 december 2011 de oorspronkelijke lijnenloop van voor 11 december 2011 weer te herstellen. Met andere woorden de 5 nieuwe haltes én de nieuwe halte tegenover de bevoorradingsweg van Deen ’t Spil niet aan te leggen.

Argumenten
De kosten worden geschat op ±  € 200.000 te betalen door de provincie Noord-Holland via de Stadsregio Amsterdam. De belastingbetalers, dus ook de inwoners van Monnickendam,
draaien hier voor op;
De halte grote Kerk is dit jaar voor aanzienlijke kosten gerenoveerd en wordt na 11 december 2011 nauwelijks meer gebruikt;
De inwoners van Marken (ca. 2.000) hebben een voordeel van 800 m à € 0,12 (per 01-01-2011) per km= € 0,10 per rit naar Amsterdam Centraal. Inwoners van Monnickendam (ca. 10.000) die bijvoorbeeld bij de halte Swaensborch instappen moeten veel meer dan thans betalen. Het voor/nadeel gaat over enkele procenten van de totale ritprijs;
 
Verkeersveiligheid: het tracé Lijnbaan-Pierebaan heeft een breedte van 5,5 meter. De EBS bus heeft een totale breedte (incl. spiegels) van 2,55 m. Volgens de chauffeurs van Arriva (per 11-12-2011 de EBS chauffeurs) kunnen de bussen in tegenovergestelde richting elkaar nauwelijks passeren. Voorts wordt het voor bussen komende van de Lijnbaan en de Nieuwpoortslaan een complete chaos om het kruispunt op te draaien naar de Hefbrug toe. Daarbij komt dat de Hefbrug zomers vaak open staat, waardoor je bijna niet meer over dat kruispunt kunt komen. Dat kost meer tijd en energie en is
bovendien een levensgevaarlijke ontwikkeling;
 
Gekozen wordt voor 3 bushaltes op de weg. Daarbij wordt het overige wegverkeer opgehouden;
 
Langs vier wijken, namelijk Oranjewijk, Ringshemmen, Ooster Ee en Markgouw nemen de verkeersbewegingen door de bussen enorm toe;
 
Wij begrijpen dat u zonder inspraakprocedures de nieuwe tijdelijke bushaltes aan het aanleggen bent. Hoe
kan dat?
 
De senioren die bij de Spilpassage wonen, gaan hun bushalte missen. Waarom laat u de ouderen in
de kou staan?
In vervolg op ons bovenstaande verzoek vragen wij de gemeente Waterland om gedurende de 3 maanden, dat de definitieve bushaltes niet worden aangelegd, met ons samen mee te denken om tot een bevredigende oplossing voor de Monnickendammers te komen.

Met belangstelling zien wij uw uitnodiging voor een dialoog tegemoet. 

Met vriendelijke groet,

Namens de Stadsraad Monnickendam

Cees Dijkstra, voorzitter
  
 

Bron: Cees Dijkstra, vrijdag 9 december 2011

  
 naar Marker Nieuws indexpagina