|
Vrijdagochtend zijn de reddingboten van KNRM stations Marken en
Enkhuizen uitgevaren voor een binnenvaartschip in problemen op het
Markermeer. Vooral door de hulpvaardigheid van een collega-binnenvaarder
kon worden voorkomen dat het schip zonk.
Het 60 meter lange binnenvaartschip meldt zich iets voor half negen bij
het Kustwachtcentrum (KWC) met problemen. Het, met grind geladen, schip
komt steeds dieper te liggen door de overslaande golven. Het was met
drie opvarenden onderweg van Amsterdam naar Lelystad.
Het Kustwachtcentrum onderneemt direct actie en
alarmeert de KNRM stations Marken
en Enkhuizen alsmede de KLPD en Rijkswaterstaat.
De reddingboot Frans Verkade van station Marken is als eerste bij het
schip ter plaatse. Het bevind zich dan 4 mijl zuid van Lelystad. Door de
stormachtige noorden wind kracht 7 tot 8 is de golfhoogte toegenomen tot
ruim anderhalve meter. Het schip heeft moeite om de kop in de wind te
houden, waardoor er steeds meer golven het ruim in rollen.
Omdat de situatie
alles behalve stabiel is zet de Frans Verkade drie opstappers met een
pomp over en evacueert twee opvarenden, allen de schipper mag aan boord
blijven. Niet veel later arriveren ook de reddingboten Watersport en Rien
Verloop van
KNRM station Enkhuizen en zetten beide hun pompen en een aantal
opstappers over.
De reddingboot Watersport maakt een
sleepverbinding om het schip met de kop in de wind te houden. Inmiddels
is ook het politievaartuig P87 ter plaatse en een schip van
Rijkswaterstaat voor scheepvaartbegeleiding. Het KWC heeft inmiddels ook
gelieerd station Zeevang gealarmeerd
voor extra pompcapaciteit.
Met vier pompen word geprobeerd het over komende water voor te blijven,
dit lukt maar met moeite. De lading grind raakt steeds meer verzadigd
met water en het schip begint ook licht slagzij te maken.
Het lijkt een verloren zaak tot dat het binnenvaart
duwschip Northtrans meldt om te helpen.
Het duwschip heeft op dat moment een met brandstof geladen bak voor zich
en bied aan om voor golfbreker te dienen. Dit lij geven helpt direct en
een groot deel van het water kan uit het open ruim worden gepompt.
Wanneer het binnenvaartschip weer wat hoger ligt gaat het met de Norttrans naast
zich en onder begeleiding van de hulpverleners richting Lelystad.
Rond elf uur ligt het schip afgemeerd bij de Noordersluis in Lelystad en
kunnen de pompen weer worden opgeruimd.
Zonder de collegialiteit van de Northtrans had het waarschijnlijk heel
anders afgelopen.
|
|
