|
|
Riviercruises mogen zich verheugen in een grote belangstelling, het
aantal internationale bezoekers dat in Nederland een klassieke
Holland toer boekt stijgt nog steeds. Door een capaciteitsprobleem
in de havens van Volendam en Hoorn zoeken rederijen uitbreiding van
het aantal aanmeerplaatsen. Voorkeur gaat daarbij uit naar
authentieke Hollandse plaatsen waar men in de oude kern kan
aanmeren.
AMA Waterways heeft de gemeente Waterland benaderd omdat deze
rederij op eigen kosten een aanmeersteiger voor hun
riviercruiseschepen wil realiseren op Marken. Gemeente Waterland
staat hier positief tegenover en verklaart dat de lokale economie
van Marken er wel bij zal varen. Dit laatste wordt door AMA
Waterways genuanceerd want het blijkt dat de gasten alles aan boord
kunnen krijgen zoals eten en drinken en ook aan boord souvenirs
kunnen kopen. De internationale gasten zijn 65 jaar en ouder en niet
gewend en bereid om lopend naar een attractie of horecagelegenheid
te gaan. Daarbij wordt hen gedurende de reis excursies aangeboden
zoals kaasmaken in de Midden-Beemster of de Tulpenexcursie in
Slootdorp. De gasten besteden volgens onderzoek in een stad als
Amsterdam, waar veel aanbod is, gemiddeld 30 tot 35 euro aan eten,
drinken en souvenirs buiten het schip. De rederij verwacht op Marken
aanbod voor zijn gasten dat authentiek is, makkelijk toegankelijk,
in vele talen beschikbaar en flexibel inzetbaar gezien de aankomst
en vertrektijden. Het bezoek aan een museum of een stadswandeling is
geen uniek aanbod en wordt op meerdere plekken aangeboden.
De havenmeesters in Hoorn en Volendam verklaren dat de schepen
aanmeren en dat de gasten met bussen vervoerd worden naar attracties
elders in Noord-Holland. Er is niet altijd landstroom aanwezig en
havenbewoners ervaren zowel het geluid van de generatoren als het
aanblik van de schepen als overlast. De detailhandel kan rekenen op
enige omzet maar de horeca ontvangen weinig gasten van de
riviercruiseschepen. De andere bezoekers van de haven die via het
water arriveren vinden het aanblik van de stad of het dorp
onaantrekkelijk door de grote witte schepen die ervoor liggen.
De riviercruiseschepen zijn 110 of 135 meter lang, steken 6 meter
boven het water uit en steken 1 tot 1,5 meter in het water. Er
kunnen maximaal 150 gasten meevaren. Het hoogseizoen is de
bollentijd. Gedurende de maanden maart, april en mei kunnen maximaal
drie schepen per dag aanmeren; één in de ochtend, één in de middag
en één die gedurende de nacht aan de steiger ligt. Daarna meren er
drie tot tien schepen per week aan en kan de steiger ook gebruikt
worden door boat-bike tours en de bruine vloot. AMA Waterways heeft
het voornemen om landstroom aan te leggen om geluidsoverlast van
generatoren te voorkomen.
Gemeente Waterland heeft de steiger opgenomen in het voorontwerp
bestemmingsplan Marken. Tot de eerste week van januari 2013 was er
gelegenheid om een zienswijze in te dienen. AMA Waterways is bezig
met de vereiste voorbereidingen en de planning is dat de schepen
vanaf voorjaar 2014 gaan aanmeren.
AMA Waterways is een rederij met 3 schepen van 110 m en 6 schepen
van 135m. Zij varen op rivieren/binnenwater in Europa maar ook in
Rusland, Afrika en Vietnam. Meer informatie op: www.amawaterways.com.
De aangeboden reizen in Europa starten altijd in Amsterdam. De
klassieke Holland toer heet Tulpentoer.
|
|
