|
|
De Minister van Infrastructuur en Milieu heeft met gemeente Waterland en
andere betrokken overheden afspraken gemaakt om een onderzoek te
starten ten behoeve van een Pilot meerlaagsveiligheid (MLV) Marken. De
betrokken overheden zien mogelijkheden om met de Pilot maatwerk te
leveren voor Marken bij de beveiliging tegen hoogwater, waarbij
tegelijkertijd de haalbaarheid van het concept meerlaagsveiligheid wordt
getoetst. In de Pilot werken het Rijk, de provincie Noord Holland, de
gemeente Waterland, Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier en de
Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland samen.
Meerlaagsveiligheid
De Pilot wordt gestart met een MIRT onderzoek. In dit onderzoek wordt
gekeken welke mogelijkheden er zijn om de hoogwaterveiligheid van Marken
te borgen. Bij deze meerlaagsveiligheid wordt gekeken of uitwisseling
kan plaatsvinden in lagen. Hierbij staat Laag 1 voor de dijkversterking,
gedeeltelijk of innovatief, Laag 2 voor ruimtelijke maatregelen in het
gebied achter de dijk en Laag 3 staat voor rampenbeheersing en
crisisbeheersing. Door het nemen van maatregelen in de ene laag, kunnen
maatregelen in een andere laag meer/minder ambitieus zijn.
Draagvlak
Eerdere plannen voor de dijkversterking van Marken stuitten onder andere
op weerstand vanwege het ruimtebeslag en het effect van de nieuwe dijk
op het landschap. Burgemeester Luzette Wagenaar-Kroon over de afspraken
die tussen de regio en het rijk zijn gemaakt: “Als gemeente vinden wij
het van groot belang dat het mooie Marken en haar inwoners beschermd
blijven tegen de risico’s van hoog water. Dit betekent dat er
beslissingen genomen moeten worden die ingrijpen op hoe de dijk er nu
bij ligt. Dit zijn besluiten die je zoveel mogelijk in overleg met
elkaar moet nemen. Om die reden wordt regelmatig overleg gevoerd met de
bewoners en leveren bewoners een actieve bijdrage aan de Pilot.”
Een door de bewoners voorgesteld alternatief maakt onderdeel uit van het
onderzoek in de Pilot.
Voorwaarden
Gemeente Waterland heeft een aantal belangrijke voorwaarden gesteld om
medewerking te verlenen aan de Pilot. Zo zijn er afspraken gemaakt over
financieringsbronnen en wordt er door middel van calamiteitenzorg en
uitgekiende onderhoudsmaatregelen ook aan de tussentijdse veiligheid
gewerkt.
|
|
