|
|
Busmaatschappij EBS heeft op verzoek van de Stadsregio Amsterdam (SRA)
nogmaals gekeken naar het vervoerplan voor 2014-2015 en zich met
name gebogen over de Waterlandse wensen. Het college van Waterland
constateert dat weliswaar niet alle aanpassingen zijn gerealiseerd,
maar dat de meeste reizigers in Waterland er met het nieuwe plan nu
op vooruit gaan.
Het nieuwe vervoerplan werd in april van dit jaar door het college
van B&W van Waterland niet met applaus ontvangen; er gingen teveel
Waterlandse reizigers op achteruit. Ook andere gemeenten hebben hun
onvrede met de nieuwe regeling kenbaar gemaakt aan de Stadsregio,
met als gevolg dat EBS is teruggegaan naar de tekentafel. In het nu
gepresenteerde definitieve vervoersplan is van de vier ingediende
wensen van Waterland één wens volledig gehonoreerd, twee wensen
gedeeltelijk gehonoreerd en één wens gesneuveld.
Gemeente Waterland is voor de volgende busverbindingen in de bres
gesprongen:
-
De bus route Amsterdam-Hoorn (lijn 314) blijft gehandhaafd.
-
Lijn 103 (Purmerend-Monnickendam stond in het oorspronkelijke
vervoerplan op de schraplijst. Deze lijn blijft bestaan en gaat
in plaats van twee keer, één keer per uur rijden.
-
Lijn 373 (Monnickendam-Sloterdijk-Riekerpolder wordt opgeheven.
Daarvoor in de plaats komt lijn 309 als volwaardige
busverbinding (zonder bijbetaling) tussen Purmerend en
Sloterdijk. Vanaf daar hebben reizigers richting Amsterdam-West
de beschikking over verschillende vervoersalternatieven
(trein/tram).
-
De directe verbinding Marken-Amsterdam-Noord wordt helaas
opgeheven in verband met te lage bezettingsgraad.
Best haalbare resultaat
Wethouder Bromet is tevreden met de aanpassingen die zijn gedaan aan
de dienstregeling, maar is niet 100% blij. “Het is jammer dat niet
al onze suggesties gehonoreerd zijn. Dat betreuren we natuurlijk.
Toch kunnen we zien dat er een verbetering is ten opzichte van het
eerder gepresenteerde plan. We zijn blij dat we ons als raad en
college hebben ingezet voor deze verbeteringen. Er is door EBS goed
nagedacht over alternatieven en soepeler overstappen. Ik denk dat we
het best haalbare hebben bereikt.”
|
|
