|
|
Naar
aanleiding van de gehouden enquête over de Provinciale weg N518, en de
daaropvolgende brief van de Eilandraad aan Provincie Noord-Holland, is
de Eilandraad uitgenodigd voor een gesprek. Tijdens dit ondertussen
gehouden eerste kennismakingsgesprek zijn standpunten uitgewisseld,
mogelijke oplossingen besproken, maar is nog niets afgesproken.
Duidelijk is wel dat de Provincie wil vasthouden aan het voornemen om de
N518 60 km/uur te maken tussen Monnickendam en afslag Uitdam omdat dit
veiliger zou zijn en in reistijd vrijwel niets scheelt. De Eilandraad
zet daar tegenover dat een 60 km/uur regime leidt tot veel meer
inhaalmanoeuvres en de weg daarmee juist onveiliger wordt, nog los van
nadelen voor hulpdiensten en lijnbussen.
De
Eilandraad heeft vooral benadrukt goed te kijken naar welk probleem er
moet worden opgelost en adviseert om de ongeval statistieken nader te
beschouwen en vast te stellen wat nu echt "black spots" zijn. Vervolgens
juist daar oplossingen voor bedenken, want zowel de Provincie als de
Eilandraad hechten sterk aan het verbeteren van de veiligheid. In tweede
instantie kan vervolgens worden bekeken in hoeverre de N518, binnen de
beschikbare fysieke en financiële ruimte, kan worden aangepast op
geldende landelijke en/of Provinciale regelgeving. Hierbij is reeds
binnen de Trajectstudie N518 vastgesteld dat de weginrichting te allen
tijde een compromis zal worden tussen een erftoegangsweg en een
gebiedsontsluitingsweg. De weg zal daarmee nooit volledig voldoen aan de
geldende regelgeving.
Wat
betreft de wens om bushaltes te verbeteren is de Provincie het met de
Eilandraad eens. De Provincie zal in samenspraak met de Stadsregio
Amsterdam fatsoenlijke bushaltes laten realiseren bij afslag Uitdam en
de 1e afslag Zuiderwoude (Dijkeinde). Qua ontwerp worden deze
vergelijkbaar met de haltes bij de 2e afslag Zuiderwoude (Gouw). Verder
heeft de Eilandraad duidelijk kunnen maken dat de Marker bevolking zelf
weinig gebruik maakt van de mogelijkheid om 's winters op de weg te
fietsen. Hierop gaf de Provincie aan, net als de Eilandraad, geen
voorstander meer te zijn om fietsers op de N518 toe te staan. Dus ook
niet bij een regime van 60 km/uur. De Provincie wil echter de
doorgetrokken streep op de verbindingsdijk niet nader beschouwen omdat
hun argument voor deze streep niet alleen is gelegen in het tegengaan
van keren op de weg bij verlaten van de parkeervakken maar ook in het
voorkomen van gevaarlijke inhaalmanoeuvres in vooral de drukke
zomerperiode.
Wat
betreft de parkeervakken zal het vak halverwege de verbindingsdijk
worden gehandhaafd, al dan niet met het regime van uitsluitend een
pechhulpvak. Tegen het verwijderen van het parkeervak bij het Kruis
bestaan bij de Provincie geen principiële bezwaren. Een definitieve
keuze zal echter worden uitgesteld zodat er eerst kan worden gekeken
naar combinatiemogelijkheden die de dijkversterkingsplannen Marken
kunnen bieden. De parkeerplek voorziet namelijk duidelijk in een
behoefte. De vraag dient zich wel aan of die behoefte blijft bestaan
indien een alternatieve parkeergelegenheid nabij het Kruis wordt
ingericht als betaald parkeren.
Het
verbreden van het fietspad op de Waterlandse Zeedijk en het realiseren
van een comfortabele afrit ter hoogte van het Dijkeinde vindt de
Provincie prima, echter zij gaan hier niet over. De Eilandraad zal
daarom het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier als beheerder
hierover benaderen. Ook daar is, net als bij Marken, op termijn sprake
van een dijkversterking maar deze is niet meegenomen in de nu
voorliggende dijkversterkingsplannen tussen Hoorn en Amsterdam. De
Eilandraad vindt echter beide situaties dermate onveilig dat er niet 10
jaar of langer kan worden gewacht op het combineren van de werkzaamheden
met de voorgenomen dijkversterking.
Als
Eilandraad wachten wij vervolgstappen van de Provincie af en zullen in
een tweede gesprek wellicht tot concrete plannen kunnen komen. Deze
worden dan uiteraard ook aan gemeente Waterland ter beoordeling
voorgelegd. De bedoeling van de Provincie is in ieder geval om, zodra
voldoende duidelijk is, een informatiebijeenkomst te organiseren in
dorpshuis Het Trefpunt. Wij houden u uiteraard via onze website op de
hoogte van het vervolg.
|
|
