|
|
Woensdagavond om 18.00 uur ging de pieper voor een Search And Rescue
Exercise (SAREX) oefening op het Markermeer.
De oefening stond onder leiding van de Nederlandse Kustwacht en werd
uitgevoerd door de KNRM Lelystad, KNRM Huizen, KNRM Marken, de
gelieerde reddingstations van Zeevang, Hoorn en Wijdenes,
Rijkswaterstaat en de S.A.R heli van NAV (Noordzee Helikopters
Vlaanderen).
Het scenario speelde zich af op het betonningsvaartuig
de Schuitengat van Rijkswaterstaat. Door een explosie aan boord
maakte het schip water en was er op het bovendek een brand ontstaan.
Tevens waren er meerdere slachtoffers aan boord.
Tijdens de oefening fungeerde de Frans Verkade als On Scene
Coördinator(OSC). De OSC had als taak de overige eenheden aan te
sturen. Door middel van ‘situation reports’ (SITREP) werd het K.W.C
op de hoogte gesteld van de situatie.
Aan boord van het incidentschip de Schuitengat werd een coördinator
incidentschip (CIS) geplaatst. De CIS had als taak om de
hulpverlening aan boord van de Schuitengat te coördineren. De CIS en
de OSC hadden hierbij nauw contact via een portofoon.
De eerste prioriteit lag bij het blussen van de brand aan boord en
de lekkage waardoor het schip water maakte.
Diverse eenheden zetten
bemanningsleden en materiaal aan boord van het incidentschip.
Achtereenvolgens werd dit uitgevoerd door de Hajo(Reddingstation
Hoorn), de Gooier (Reddingstation Wijdenes), de Bert en Anneke Knape (KNRM
Lelystad), de Simac (Reddingstation Warder), Nikolaas Wijsenbeek (KNRM
Huizen), en de Hendrik Jacob en Frans Verkade van KNRM Marken.
Aan boord van de Schuitengat werden zij door de CIS op een taak
gewezen. Met behulp van pompen werd gesimuleerd dat het schip werd
leeggepompt en niet zou zinken. Andere hulpverleners gebruikten de
dieselpompen in combinatie met een slang en straalpijp om de brand
aan boord te bestrijden.
Overige bemanningsleden werden ingedeeld om de vier slachtoffers aan
boord te lokaliseren en te stabiliseren in afwachting van de arts
die werd ingevlogen door de S.A.R heli. Hiervoor werden
zuurstofkits, nek kragen, brancards en E.H.B.O kisten gebruikt.
Na aankomst van de S.A.R heli werd de trauma arts aan boord van
deSchuitengat gehoist, waarna hij door de CIS werd gebrieft. De arts
ging zelf alle slachtoffers af voor triage. Er lag één slachtoffer
in shock in de machinekamer, een tweede lag met een heupfractuur
onder aan de trap in de kombuis, een derde werd gelokaliseerd in het
voorluik. Deze persoon had last van ademhalingsproblemen. Het vierde
slachtoffer met alleen brandwonden bevond zich aan dek.
Nadat alle slachtoffers aan dek werden gebracht zijn zij één voor
één door de S.A.R heli van dek gehaald en overgebracht naar de
reddingbootNikolaas Wijsenbeek van KNRM station Huizen, die als
dropboot fungeerde.
Toen de lekkage onder controle was, de brand en het explosiegevaar
geweken, en alle slachtoffers van boord waren gehaald, werd de
oefening beëindigd.
Hierna is er aan boord een ‘hot debriefing’ gehouden om de oefening
te bespreken. De leermomenten werden benoemd en iedere eenheid kon
zijn visie geven. Er kan worden teruggekeken op een succesvolle
oefening.
|
|
