|
|
Om de ontwikkeling van het fietsgebruik in de regio te stimuleren
heeft de Regioraad van de Stadsregio Amsterdam op 16 juni 2015 de
Investeringsagenda Fiets vastgesteld. Hierin wordt de ambitie voor
de fiets tot en met 2025 benoemd. De Stadsregio wil de komende 10
jaar zo’n 200 miljoen euro investeren in onder andere
fietsinfrastructuur, fietsparkeermogelijkheden en verkeersveiligheid
voor fietsers.
Fietsen is milieuvriendelijk, duurzaam en gezond. En in een regio
waar de bereikbaarheid een knelpunt is, draagt de fiets bij aan een
betere doorstroming. Mede dankzij de opmars van de elektrische
fiets, kan de fiets op afstanden tot 15 kilometer als vervanging
dienen voor auto en openbaar vervoer als er goede fietsroutes zijn.
Door goede stallingsmogelijkheden bij tram- en bushaltes en trein-
en metrostations kan de fiets in combinatie met openbaar vervoer ook
een alternatief zijn voor de auto op langere afstanden.
In navolging van de eerder vastgestelde Investeringsagenda Weg en
Investeringsagenda OV heeft de Stadsregio nu dus ook voor de fiets
een duidelijke ambitie. De maatregelen uit de Investeringsagenda
Fiets bestaan onder meer uit het verbeteren van de
fietsinfrastructuur in de regio, fietsparkeren in stadscentra en bij
de haltes van OV-stations. Daarnaast is er aandacht voor
verkeersveiligheid, innovaties, onderzoek en gedragsmaatregelen. De
projecten uit de Investeringsagenda gaan tussen 2015 en 2025 in
uitvoering. Het doel hierbij is om groei van het fietsgebruik in de
regio verder te stimuleren en de verkeersveiligheid te verbeteren.
Om gemeenten te helpen meer zwakke schakels in het regionale
fietsnetwerk te verbeteren, financiert de Stadsregio hier de komende
tien jaar extra aan mee.
Netwerk van snelle fietsroutes
Een netwerk van hoogwaardige, snelle routes is één van de ambities
van de Investeringsagenda Fiets. Deze routes bestaan uit vrij
liggende fietspaden. Met name tussen Amsterdam en gemeenten in de
regio, maar ook tussen regiogemeenten onderling. De fietspaden
moeten goede verharding, bewegwijzering en zo min mogelijk obstakels
hebben. Ook moeten ze geschikt zijn voor recreatie en toerisme.
Samen met gemeenten en provincies wordt nu per fietscorridor
begonnen met de uitwerking van de routes.
|
|
Netwerk van snelle fietsroutes
