| |
Eind april hebben wij aangegeven te gaan onderzoeken of het mogelijk
is de regels voor het parkeren en inrijden op Marken aan te passen.
De bedoeling is om na te gaan of dit goedkoper en eenvoudiger kan
worden voor de bewoners en bedrijven op Marken en hun bezoekers. Op
basis van een gesprek met de Stichting Eilandraad Marken, enkele
ondernemers en verenigingen zijn verschillende ideeën
geïnventariseerd. Deze zijn nader uitgewerkt en door ons aangevuld.
Op de inloopavond van
maandag 27 juni 2016 zijn deze gepresenteerd en is iedereen in
de gelegenheid gesteld vragen te stellen en suggesties te geven.
Opties
Op basis van de resultaten van de inloopavond zijn de volgende drie
opties uitgewerkt:
-
Verbeteren van de huidige situatie;
-
Opheffen inrijverbod;
-
Afsluiting (uitgezonderd ontheffinghouders).
Hieronder treft u een korte toelichting op elke optie waarbij de
belangrijkste voor- en nadelen zijn omschreven. Hierbij is het
belangrijk om te melden dat het gedoogbeleid zoals dat door enkele
bezoekers van de inloopavond gesuggereerd werd geen mogelijkheid is
voor de gemeente en de politie.
Uw voorkeur
Aangezien het hier een belangrijk onderwerp betreft dat heel Marken
raakt, willen wij graag uw mening peilen voordat wij een definitief
besluit nemen. Via een digitaal
stemformulier krijgt
elk huishouden en bedrijf op Marken de mogelijkheid om één stem uit
te brengen op de optie die de voorkeur heeft. U kunt hier tot en met
vrijdag 9 september 2016 reageren. Voor degenen die moeite hebben
met het digitaal uitbrengen van hun stem liggen er enkele papieren
stembiljetten in hal op de bar van Dorpshuis 'Het Trefpunt'. Deze
kunt u in een antwoordenvelop terug sturen naar de gemeente.
Vervolg
Op basis van de resultaten van dit onderzoek legt het college van
burgemeester en wethouders van Waterland een definitief voorstel
voor aan de gemeenteraad van Waterland. De verwachting is dat de
gemeenteraad in oktober 2016 een besluit neemt. Hierna worden de
gekozen maatregelen zo snel mogelijk ingevoerd.
Vragen
Heeft u nog vragen? Neemt u dan contact op met de afdeling Openbare
Werken via telefoonnummer (0299) 658 585 of via e-mail
gemeente@waterland.nl.
|
|
| |
|
|
| |
Optie 1: Verbeteren van de huidige situatie
In dit scenario verandert er weinig en blijven het huidige
inrijverbod en het parkeerverbod in de oude kern van Marken van
kracht. De verbetering in dit geval bestaat uit de wijze waar de
dag-inrijontheffing kan worden verkregen. Naast de mogelijkheid om
deze digitaal aan te vragen, wordt het ook mogelijk om een
daginrijontheffing te verkrijgen via de parkeerautomaat nabij de
touringcars. Daarnaast wordt het voor inwoners en ondernemers van
Marken mogelijk gemaakt om tegen een gereduceerd tarief een
bonnenboekje aan te schaffen voor bezoekers en voor laden en lossen.
Als gereduceerd tarief wordt hierbij gedacht aan 12 dagontheffingen
voor de prijs van 1 reguliere dagontheffing (€ 5,97).
Voordelen:
-
Eenvoudig te regelen zonder dat dit (grote) financiële
consequenties heeft;
-
Het inrijverbod blijft geldig waardoor het merendeel van de
bezoekers moet blijven parkeren op het grote parkeerterrein en
de verkeersdruk in de kern niet toeneemt;
-
Reguliere bezoekers kunnen gemakkelijk en goedkoop een
daginrijontheffing verkrijgen.
Nadelen:
-
Voor de bezoekers van o.a. de voetbal- en tennisvereniging en
Dorpshuis 'Het Trefpunt' verandert er niets. Zij moeten nog
steeds parkeren op het grote parkeerterrein of een
inrijontheffing aanschaffen. Dit kan dan wel tegen een
gereduceerd tarief. Een overweging kan zijn om het inrijverbod
te verplaatsen, zodat de voetbal- en tennisvereniging en
Dorpshuis 'Het Trefpunt' bereikbaar zijn zonder inrijontheffing
en dat hier betaald parkeren wordt ingevoerd;
-
Parkeren in de oude kern is nog steeds niet mogelijk voor
bezoekers;
-
Bezoekers moeten voordat zij Marken oprijden een inrijontheffing
in de auto hebben. Deze is eenvoudiger te verkrijgen. In het
geval van het bonnenboekje moet de bewoner /ondernemer de
ontheffing echter wel naar het parkeerterrein brengen of van
tevoren aan de bezoeker toesturen of overhandigen.
|
|
| |
|
|
| |
Optie 2: Opheffen inrijverbod
In dit scenario blijft het grote parkeerterrein betaald parkeren en
wordt het huidige inrijverbod geheel opgeheven. Het parkeerverbod in
de oude kern blijft van kracht en wordt uitgebreid naar de rest van
Marken. Op deze manier kan iedereen Marken inrijden om te laden en
te lossen, maar niet om te parkeren. Voor bezoekers van bedrijven en
inwoners wordt een bonnenboekje ingesteld waarmee bezoek tegen een
gereduceerd tarief in de wijk kan parkeren. Daarnaast wordt op het
parkeerterrein bij de voetbalvereniging betaald parkeren ingevoerd
vergelijkbaar met het grote parkeerterrein zodat bezoekers ook hier
kunnen parkeren.
Voordelen:
-
Eenvoudig te regelen zonder dat dit (grote) financiële
consequenties heeft;
-
Er geldt geen verbod meer op inrijden waardoor iedereen Marken
in kan rijden om te laden en lossen. Toeristen kunnen echter nog
steeds alleen betaald parkeren op het parkeerterrein;
-
Bezoekers van de voetbal- en tennisvereniging kunnen doorrijden
en (betaald) parkeren op het huidige parkeerterrein bij de
voetbalvereniging. Hierdoor is geen bonnenboekje nodig voor deze
doelgroepen, wat de verenigingen handelingen scheelt;
-
Kan eenvoudig als pilot worden ingevoerd waarbij tussentijdse
aanpassingen mogelijk zijn.
Nadelen:
-
Leidt mogelijk tot een toename van recreatief verkeer op Marken;
-
Er moeten extra kosten gemaakt worden voor aanschaf en beheer-
en onderhoudskosten van parkeerautomaten op het parkeerterrein
bij de voetbalvereniging;
-
Uitgifte van bonnenboekjes leidt tot een hogere parkeerdruk op
Marken. Dit kan met name voor de oude kern een probleem zijn.
Een overweging kan zijn hier geen bonnenboekje beschikbaar te
stellen of twee verschillende zones in te stellen, één voor de
oude kom en één voor de overige gebieden, waarbij de oude kom
wel in de overige gebieden mag parkeren, maar niet omgekeerd;
-
Bewoners van o.a. de Minnebuurt hebben een parkeervergunning
nodig. Daar staat tegenover dat zij geen inrijontheffing meer
nodig hebben.
|
|
| |
|
|
| |
Optie 3: Afsluiting (uitgezonderd ontheffinghouders)
Dit is de meest vergaande oplossing waarbij het via cameraherkenning
onmogelijk wordt gemaakt om het inrijverbod te negeren. Alleen met
een inrijontheffing kan worden ingereden. Wanneer dit met
kentekenherkenning gebeurt, kunnen inwoners en ondernemers zelf de
mogelijkheid krijgen om (binnen 24 uur) hun kenteken te wijzigen of
hun bezoekers incl. kenteken (wel gelimiteerd) toe te voegen.
Voordelen:
-
De pakkans voor ongewenste bezoekers/toeristen op Marken is
groot;
-
Er zijn geen fysieke ontheffingen meer nodig;
-
Bewoners/ondernemers kunnen zelf digitaal kentekens van
bezoekers toevoegen.
Nadelen:
-
De aankoop en het beheer en onderhoud van het fysieke
afsluitingssysteem zijn kostbaar;
-
De maatregel is niet eenvoudig terug te draaien vanwege de
kosten die er mee gemoeid zijn;
-
Dit scenario is gevoelig voor fouten en fraude door het zelf
kunnen invoeren van kentekens;
-
Veel handelingen voor bewoners die afhankelijk zijn van
bedrijven die regelmatig komen laden en lossen;
-
Het inrijden kost iets meer tijd. De extra tijd is met
kentekenherkenning, vergelijkbaar met camerasystemen in
verschillende parkeergarages, beperkt. Voor de hulpdiensten
geldt dit niet, aangezien het mogelijk is dat de meldkamer op
afstand de fysieke inrijbeperking tijdelijk opheft.
|
|
| |
|
|
| |
Optie 4: Géén voorkeur
|
|
| |
|
|
