|
|
In de
vorige nieuwsbrief berichtten wij u over de archeologische
onderzoeken die zijn uitgevoerd op en rond Marken. Ingenieursbureau
Sweco zocht de afgelopen maanden samen met archeologisch
adviesbureau ADC ArcheoProjecten boven en onder water naar sporen
uit het verleden.
'Uit historische
kaarten weten we waar vroeger bijvoorbeeld werven en havens waren
gevestigd',
vertelt Jitske Blom, adviseur archeologie bij Sweco. 'Zodoende
wisten we op het land vrij zeker waar we moesten zoeken en wat we
konden verwachten. Onder water was dat iets lastiger, omdat daar
minder over op papier staat. Daarom hebben we onder water in twee
fasen gezocht. Eerst met een sonar vanaf een boot. Pikten we daarmee
signalen op dan ging op een later moment een duiker het water in om
de plek van dichtbij te bekijken.'
Onder water
Onder water bleek dat de bodem van het Markermeer en de Gouwzee
vooral vlak is. Op een enkel metalen uitsteeksel na toonden de
sonarbeelden weinig bijzonderheden. 'Uiteindelijk is de duiker op 9
locaties naar beneden gegaan', vertelt Jitske. 'Het spannendste wat
hij daar naar boven haalde was een half olievat en een hele hoop
stenen. Heel misschien ligt dieper onder het zand nog een vondst die
niet door de sonar kon worden gezien. Maar die kans is zo klein dat
verder onderzoek voor wat betreft de dijkversterking op dit moment
niet nodig is.'
Boven water
Op het land zijn op verschillende locaties
grondboringen gedaan aan de voet van de dijk. Door de opgeboorde
grondmonsters te onderzoeken op resten zoals scherven, houtskool en
botjes kan een goed beeld worden geschetst van de activiteiten die
daar in het verleden plaatsvonden. Uit de eerste resultaten blijkt
dat de plannen van Rijkswaterstaat voor de dijkversterking geen
reden geven om aanvullend archeologisch onderzoek te doen. De
werkzaamheden raken de archeologische vindplaatsen niet. Wanneer de
plannen verder zijn uitgewerkt en exact bekend is wanneer, waar en
vooral hoe de dijken worden versterkt volgt mogelijk nog wel nieuw
onderzoek. Maar dat zal niet eerder gebeuren dan vlak voor de start
van de werkzaamheden
in 2019.
|
|
